2018年初，云南昆明市住建局负责人在联组会议上回应，仅有昆明市砂石骨料缺口就低约1500万吨/年。随着中缅、中老、中就越经济走廊，以及中国-东盟自贸区、澜湄合作机制建设的了解前进，云南以铁路、公路、航空等交通设施建设为基础，渐渐关上山门，有效地夹住了砂石骨料市场需求。然而，云南享有的非常丰富石灰石资源却待字闺中，仍未被绿色高质量研发出来。

正逢其时。山美股份来了。

为拓展云南市场，解决问题云南短缺砂石骨料的难题，目前山美股份已为华新水泥、中铁辟、云南机场建设集团、云南交投、河湾水泥等高端用户，建设了数十条砂石骨料生产线。与其他工艺对比，山美股份获取的颚破+反攻斩的工艺方案最佳，这是用户的评价与接纳。

那么，山美股份在云南是如何排兵布阵的？现在，就随山美股份在云南的脚步，来一次砂场点兵。之一，华新水泥（景洪）项目。项目座落在云南省西双版纳傣族自治州景洪市，由山美股份及合作伙伴共同完成总承包建设，还包括石灰石骨料生产及制砂楼生产精品砂EPC项目。

目前，项目已完成设备加装和调试，成功投放试运营。2019年初，项目动工建设。

在业主方华新水泥的专责协商下，山美股份与华新水泥、涉及承包方相互配合，经过了近半年的紧绷施工，成功投产。该项目使用山美股份获取的颚破+反攻斩工艺，所生产的高品质骨料及精品砂主要用作项目周边及云南省内的商品混凝土。

之二，华新水泥云南大理骨料线。该项目是华新水泥从山美股份选配的第一套移动式碎裂筛分设备，处置产量为200吨/小时，生产石灰石骨料，设备型号为PP459HCP轮胎移动反击式碎裂车站以及PP2475YK4S轮胎移动筛分车站。目前，设备倒数运转性能平稳，所产产品粒型好，颇受用户接纳。

之三，华新水泥云南红河骨料线。2019年，华新水泥再度选配山美股份移动式成套设备PP459HCP轮胎移动反击式碎裂车站以及PP2475YK4S轮胎移动筛分车站，用于在云南红河哈尼族彝族自治州，处置产量为200吨/小时，生产石灰石骨料。之四，云南机场建设集团长水机场骨料线。

2018年，山美股份与云南机场建设集团签定了年设计生产能力为700万吨的石灰石骨料项目合约。该生产线使用颚破+反攻斩+制砂机的三级碎裂整形、多段筛分的工艺流程，生产的高品质骨料用作长水机场跑道建设。目前，前期年设计生产能力100万吨骨料生产线已投产。

之五，云南交投宁永高速段骨料线。项目为年产240万吨石灰石骨料生产线，坐落于云南省丽江市，由山美股份获取原始解决方案和全套碎裂筛分设备，今年投放建设，生产的高品质骨料用作宁蒗至永胜高速公路建设项目。之六，云南交投楚雄骨料线。项目为年设计生产能力600万吨石灰石骨料生产线，由山美股份获取技术解决方案和全套碎裂筛分设备，使用颚破+反攻斩+制砂机三级碎裂的工艺流程，生产的高品质骨料用作高速公路建设。

目前，项目预计今年10月投产。之七，河湾水泥云南弥勒骨料线。项目为年产300万吨石灰石骨料生产线，由山美股份获取技术解决方案和全套碎裂筛分设备，于2018年投产，产品主要为水泥混合料和骨料两种漆。

项目投放运营后，解决问题了当地建筑材料严重不足的难题。本条生产线还配有了除尘器等环保设备，并在完工后展开了整体PCB，符合国家环保标准。之八，云南双柏骨料线。该年产100万吨砂岩骨料生产线，由山美股份获取原始解决方案和全套碎裂筛分设备，于2018年投产，主机设备还包括JC231颚式破碎机、HCS255A反击式破碎机等，生产0~5毫米、5~10毫米、10~20毫米、20~31.5毫米四种规格的高品质骨料入搅拌站生产商品混凝土，供应中铁系统修筑铁路和公路。

之九，云南孟连傣族拉祜族佤族自治县骨料线。该年产270万吨生产线于2016年投入生产，由山美股份获取原始解决方案和全套碎裂筛分设备，生产的高品质骨料用作水泥搅拌站生产商品混凝土。

除上述项目外，山美股份在云南建设的生产线还有中铁辟云南昆明项目、保山石灰石骨料生产线、保山机制砂生产线、临沧移动式石灰石骨料生产线、勐海铁矿石生产线、竹园石灰石骨料生产线改建项目等，也多使用颚破+反攻斩工艺方案。山美股份建设的砂石骨料线产于云南多地，项目所产精品骨料不仅用作当地的高品质商品混凝土，还用作修筑机场跑道、高速公路、铁路和公路建设。山美股份于是以与时代同行，亲眼着云南这座面向南亚东南亚电磁辐射中心的兴起。

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